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汽车企业进入租赁市场 谋求新型发展模式

编辑:武汉纬声电子科技有限公司  字号:
摘要:汽车企业进入租赁市场 谋求新型发展模式
随着限购政策的实施,北京的汽车市场迅速“降温”,据北京北辰亚运村汽车交易市场监测的数据显示,2月份,北京市交易新车1.7万辆,同比减少66.85%,低于全国70个百分点。而在北京实行限购政策之后,不少人转向以租车方式出行。

据了解,我国的汽车租赁行业始于上世纪90年代,目前在国内注册的汽车租赁企业超过5000家,为个人、家庭和企事业单位提供汽车日租、汽车月租、道路救援、送车上门、异地还车等多种服务。自今年年初起,从前不受关注的租车市场逐渐升温,汽车租赁市场需求增大。而在神州等热门汽车租赁公司之外,汽车企业也开始进入租赁市场,谋求新的发展模式,丰富服务体系。

高端企业进军租赁市场

近日,一汽-大众奥迪与汽车流通企业新疆广汇集团签订了1500辆奥迪汽车的租赁订单,创造了高端车品牌最大单笔租赁订单的纪录。据悉,这批奥迪租赁车辆涵盖了奥迪A4L、A6L、Q7和A8L,除分配到广汇集团遍及全国的销售服务网络外,还将用于集团内部的用车改革,帮助降低企业办理手续流程的时间,减少运营成本。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示:“伴随着中国汽车市场快速发展、中国高端车市场日益成熟的情况下,人们在汽车消费观念上更趋理性,汽车租赁正在成为中国汽车消费领域的另一大增长点,且极具潜力。”

与往常的汽车企业向租赁公司提供车辆、消费者向租赁公司租用汽车的情况不同,此次奥迪进军高端汽车租赁市场的方式是直接向客户提供租赁车辆。而据一汽-大众奥迪公关部相关负责人介绍,目前奥迪的租赁项目合作伙伴多是政府部门、企事业单位和各类会议机构。奥迪已向包括华润集团在内的用户提供了长期租赁服务,在2010年上海世博会上,140辆租赁奥迪车也成为会议的高端接待用车。

比租赁公司更专业安全

我国的汽车租赁市场近年来虽呈现几何式增长态势,但缺乏行业规范和相关部门的监管,缺少法律法规的保障,租赁公司与消费者之间的纠纷不断。与传统的汽车租赁公司相比,汽车企业在产品、品牌、服务等各个方面的领先优势,都为租赁业务提供了更加强有力的保证。

笔者了解到,一汽-大众奥迪租赁业务向消费者提供个性化租赁定制选择,多样化的租赁形式,灵活的支付方式与专业的服务,而覆盖全国的租赁服务网络既能满足不同地区用户的使用需求,也为跨区域租赁提供了便捷。此外,奥迪还为租赁车辆提供专业的维修保养,让用户在租车的同时免除后顾之忧,这与传统汽车租赁企业相比,更加全面与完善。

据了解,奥迪为其客户提供两种选择,即“租购通”和“易租通”,客户可以根据企业自身的资金状况及用车需求,选择不同的付款模式与使用形式,在车辆租期结束时可以自由选择留购车辆或退车。

车企租赁尚不成熟

在西方发达国家,汽车租赁业务在整体新车销量中占有重要地位,在美国每年采用租赁方式售出的汽车达到销量的35%,德国等国家也达到3成以上,而在我国,该比例尚不足2%。据笔者了解,虽然不少车企已有汽车租赁业务,但由于相对于销售、服务而言,该部分的盈利贡献仍然很小,故并未有较大影响。

从宝马近期发布的2010年财报显示,金融和租赁合同签订数量同比增长6.6%,租赁业务增长3.2%;而在吉利的五年规划中也明确表示,要“努力创新与探索汽车租赁、汽车金融业务”。无疑,汽车租赁已成为汽车企业的新增长点。笔者从一汽-大众奥迪了解到,目前汽车租赁仅是其销售事业部内的一个业务类别,并未成立对口分管部门,由此可见车企租赁目前尚不成熟。行业专家表示,随着中国汽车市场的发展,我国汽车租赁市场也将进一步完善,汽车企业租赁业务将更加丰富和全面。

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